La galvanización por inmersión en caliente es un proceso de tratamiento de superficies que implica sumergir piezas pretratadas en un baño de zinc para reacciones metalúrgicas de alta temperatura para formar un recubrimiento de zinc. Los tres pasos de la galvanización por inmersión en caliente son los siguientes:
① La superficie del producto se disuelve en líquido de zinc y la superficie a base de hierro se disuelve en líquido de zinc para formar una fase de aleación de hierro y zinc.
② Los iones de zinc en la capa de aleación se difunden aún más hacia la matriz para formar una capa de solución mutua de hierro y zinc; El hierro forma una aleación de hierro y zinc durante la disolución de la solución de zinc y continúa difundiéndose hacia el área circundante. La superficie de la capa de aleación de hierro y zinc se envuelve con una capa de zinc, que se enfría y cristaliza a temperatura ambiente para formar un recubrimiento. En la actualidad, el proceso de galvanización en caliente de pernos se ha vuelto cada vez más perfecto y estable, y el espesor del recubrimiento y la resistencia a la corrosión pueden cumplir completamente con los requisitos anticorrosión de diversos equipos mecánicos. Sin embargo, todavía existen los siguientes problemas en la producción e instalación reales de instalaciones de máquinas:
1. Hay una pequeña cantidad de residuos de zinc en la rosca del perno, lo que afecta la instalación.
2. La influencia en la resistencia de la conexión generalmente se logra ampliando el margen de mecanizado de la tuerca y golpeando hacia atrás después del revestimiento para asegurar el ajuste entre la tuerca galvanizada en caliente y el perno. Aunque esto garantiza el ajuste del sujetador, a menudo se realizan pruebas de rendimiento mecánico durante el proceso de tracción, lo que afecta la resistencia de la conexión después de la instalación.
3. El impacto en las propiedades mecánicas de los pernos de alta resistencia: un proceso inadecuado de galvanización en caliente puede afectar la resistencia al impacto de los pernos, y el lavado con ácido durante el proceso de galvanización puede aumentar el contenido de hidrógeno en la matriz de los pernos de alta resistencia de grado 10,9. , aumentando el potencial de fragilización por hidrógeno. Las investigaciones han demostrado que las propiedades mecánicas de las partes roscadas de pernos de alta resistencia (grado 8.8 y superior) después del galvanizado en caliente tienen un cierto grado de daño.
La galvanización mecánica es un proceso que utiliza deposición por adsorción física y química y colisión mecánica para formar una capa de polvo metálico en la superficie de una pieza de trabajo a temperatura y presión ambiente. Al utilizar este método, se pueden formar recubrimientos metálicos como Zn, Al, Cu, Zn-Al, Zn-Ti y Zn-Sn en piezas de acero, proporcionando una buena protección para el sustrato de acero y hierro. El propio proceso de galvanizado mecánico determina que el espesor del recubrimiento de roscas y ranuras sea más fino que el de las superficies planas. Después del enchapado, las tuercas no requieren roscado posterior y los pernos por encima de M12 ni siquiera necesitan reservar tolerancias. Después del revestimiento, no afecta el ajuste ni las propiedades mecánicas. Sin embargo, el tamaño de las partículas del polvo de zinc utilizado en el proceso, la intensidad de la alimentación durante el proceso de recubrimiento y el intervalo de alimentación afectan directamente la densidad, la planitud y la apariencia del recubrimiento, afectando así la calidad del recubrimiento.
Hora de publicación: 12 de diciembre de 2023
